机油是摩托车“发动机的血液”，它的作用这个我们在之前已经分析过多次，这里就不再重复。我们说过，机油有清洗的作用，也就是将脏的东西带到某些特定的位置，而不是随着机油在发动机里面到处乱蹿。
摩托车发动机是怎么做到让机油，尽量保持清洁呢。那些脏的杂质去了哪里？为了解决这个问题，在摩托车发动机里面设计了机油滤网、机油滤清器或机油滤芯。部分发动机只有其中一项，有些这三项都有。
JH70、JH90以及弯梁车，机油滤网这样长方形的。这种机油滤网在换机油的时候是拆不出来的。只有拆开右曲轴箱盖，才能拆得出来。由于这个特殊性，大家很少去拆开来清洗或更换。当然在换离合片的时候会顺便清洗机油滤网。在离合器的梅花垫这里会有较多细小的杂质沉淀在这里，拆开后记得刮掉并清洗干净。正常情况下是不会去拆开这里，拆这个比较麻烦，按照维修行业的说法这种叫"开小便"。
咱们再说下CG125发动机，它的机油滤网上，也有了很大的改进。大部分的125发动机放机油的时候就可以将机油滤网直接拿出来，这样如果上面有脏的东西可以直接擦擦掉或者洗干净。CG125机油滤网与踏板车的机油滤网很像。CG125发动机里面还有一个杯状的机油滤清器，固定在曲轴上，起到将发动机里面的杂质沉淀下来的作用。所以我们拆开右曲轴箱盖，把滤清器盖子上的三个螺丝拆掉之后可以发现，机油滤清器里面会有比较多的细小的杂质。杂质经过这里之后沉淀在这里，不会随机油往别处跑，防止机油通道的堵塞。
部分摩托车发动机另外设计了机油滤芯。这个过滤效果又比机油滤网高级些。机油经过了一个特殊纸质滤芯的过滤机油更干净。原理跟空气滤芯过滤空气中的杂质意思差不多。因为机油滤芯它是纸质的，7000公里到10000公里左右是需要更换的.时间过久之后。机油滤芯因为长时间的机油浸泡，如果使用过久会导致发软，甚至烂掉，这样会起反作用。机油滤芯作用巨大，千万不要贪便宜买到假冒产品。
最后我们再说下GY6发动机的滤网。这个是一辆行驶600公里的踏板车首次换机油。
从机油滤网上大家可以清楚地看到，有絮状的东西在上面。所说我们换机油的时候能拆机油滤网的，尽量把机油滤网拆下来观察一下，如果有脏东西，可以及时清理。这是起预防作用。当然部分价格高一些的踏板车发动也设计了机油滤芯，更换频率与骑式车差不多。
