论技术，日产全球独有的可变压缩比发动机并没有什么短板，但它不该自信地推出三缸版本，因为在中国消费者眼中，三缸直驱动力就是一个错误的方案。所以，日产新奇骏没有意外地沦为了边缘化产品。

可即便如此，日产也没有放弃奇骏，而是马上开辟新路线，拿出了搭载新动力的车型奇骏e-POWER。今天，出行局就以指导价为18.99万元的e-POWER 超混双电机四驱豪华版车型为例，带大家详细了解一下奇骏e-POWER。

进化后的“V-Motion”设计语言加持，让奇骏e-POWER看起来十分犀利，特别是灯组造型，让人可以一眼记住；奇骏e-POWER的远/近光灯都使用了LED光源，且支持自适应切换。此外，奇骏e-POWER还提供自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等灯光功能。

悬浮式的车顶和多辐式轮圈，以及侧裙下侧的黑色外覆件、银色镀铬等装饰件，让奇骏e-POWER看起来既时尚又个性。另外，在前轮位置奇骏e-POWER还用了混动专属标识来彰显它别样的身份。