在中国文学的世界里，一直深受各界人士欢迎，那就是武侠。无论金庸还是古龙等前辈手中，侠士和门派，无不让人心生向往。响彻江湖的武林门派，不管是以轻功卓绝闻名昆仑派，还是暗器武林一绝的四川唐门，还是来自四川女流派系峨嵋派，不论名声大小，它们都有一个共同点，就是他们都出自西部地区。
这个设定并非凭空杜撰，条件越艰苦，越能够锤炼人。因为西部地区地形崎岖，气候湿热，很多区域都很少有人涉足。自古以来，西部地区就是一个难以征服的地方，所以对于重卡企业来讲，西部地区既是一块蛋糕也是一份挑战。西部地区变化多端的地形地貌，多山多雨，道路泥泞，山路多S弯和90度直角弯，上下坡长、急弯多，能在西部市场通过检测赢得口碑，一汽解放携得意门徒解放新J6 500大马力自卸车进军西南江湖。
一汽解放新J6 500大马力自卸车
骨骼惊奇 练武奇才
这款自卸车最大的亮点就是500大马力，解放500马力的法宝就是锡柴CA6DM3系发动机。锡柴奥威的CA6DM3是在上一代产品6DM2基础上研发而来，与6DM2相比这款发动机输出功率能到500 马力，可以说是一汽锡柴针对大马力市场的产物。CA6DM3缸径126.5mm，活塞行程166mm，排量13升。
锡柴CA6DM3
变速箱选用的是CA12TAX230M大扭矩工程版变速箱，最大扭矩可达到2300N.m。使承载及可靠性更强。国内承载、驱动、制动能力最强的贯通桥16吨级300铸钢轮减桥，300铸钢轮减桥速比是5.921，在保证承载能力的前提下，通过优化齿轮参数、转向形同的优化提高转向轻便性和操纵稳定性。发动机独立摇臂制动技术等核心技术的应用，提升了制动效率，锡柴CA6DM3 500马力发动机 CA12TAX230工程版变速箱 5.921速比后桥配比。其基本动力链能够充分满足西部地区多种工况需求。
16吨级300铸钢轮减桥
天赋异禀
承载性方面，前桥采用9吨级2055前轴，后桥16吨级300铸钢后桥，标配8.8寸加厚工程轮辋，标配工程花纹专用轮胎。使得承载性更高。前悬架板簧加强，后悬架采用60吨级胶套式腹翼连接后平衡悬架，采用国内顶级供应商加厚板簧，片数由原10/12/12片升级为11/13/13片，在原有重载4U悬架的基础上进一步提高承载能力，低重心，抗侧倾，高承载。底盘车架由300×80×(8 8)两层车架升级为300×80×(8 8 5)三层，车架强度提升，国内顶级承载水平，更适应重载工况。车辆还标配了大油箱，提高了行驶里程。
