【卡车之家 原创】在许多老司机的印象中，“大排量”往往是和“大马力”划等号的。然而当我们仔细查数据时就会发现，同排量的汽油机，功率往往要比柴油机大许多。有人会说，这是因为燃料不同。但你再看看，他们的扭矩是不是相差并不太大？

那么，咱们就来追根溯源，聊一聊发动机排量、马力和扭矩这三者之间的关系。

发动机运行的原理相信大家都知道，就是依靠燃料的燃烧迸发出一个力来推动活塞，进而带动曲轴旋转。所以，一切的开始，都来自于活塞受到的这么一个推力。

那么我们想象一下，当活塞运行到上止点，内部燃料燃烧，气压上升，这时候气缸内部相当于“刮起了一阵风”。这时候，活塞的上表面相当于风中竖起了一把伞。“伞”的面积越大，受到“风”的吹力越大，因此，缸径越大，活塞上表面的面积就越大，受到的冲击力自然也就越大。

而另一方面，我们再来看一看活塞的“行程”。