如果告诉你一台中型SUV的油耗可以达到6.9升，而且还能够爆发出240匹马力，你会相信这是一台丰田汉兰达吗？其实这就是全新一代的丰田汉兰达.

今年，丰田汉兰达进行全新换代，并且在2019年纽约车展正式亮相。最近的汉兰达相比于现款车型有了翻天覆地的变化。

首先新一代的汉兰达采用了丰田TNGA-K平台打造，其性能有了脱胎换骨般的变化。而在外观方面，这一代的汉兰达与现款也已经完全不同。

丰田最新的家族式硬派前脸，带有丰田牛头标的飞翼造型镶嵌在倒梯形的大尺寸进气格栅上，效果十分霸气，丰田rav4有些类似的剃刀型前大灯造型犀利。整个前脸带有强烈的运动感。气质与新款的丰田rav4如出一辙，甚至已经可以与丰田坦途相比较。

所以更换了TNGA架构，新一代汉兰达的车身尺寸有所增加，侧面的造型显得更加修长。而且讯飞的a柱营造出了一种全悬浮式车顶的感觉。车身侧面一条带有弧度的线条，拉伸了车辆的视觉效果。让原本就庞大的车身有了一种独特气质。

车尾并不是现在汉兰达造型的重点，它也没有什么出彩的地方。

新一代汉兰达的内饰终于也进行了换代，造型相当新颖，只不过相比于近期推出的不少SUV，其整体的高科技感还是有所欠缺。同时它也没有使用时下流行的平底式方向盘以及全液晶仪表，但12.8寸大屏幕的尺寸还算不错。丰田新的Toyota safety sense 2.0系统同样没有缺席新一代汉兰达，而且还保留了TSS-P套件，其中带有转向辅助的车道偏离预警系统、紧急制动系统、带有行人检测的前碰撞预警等主被动安全措施都有配备，而且还增加了道路标志识别和车道辅助。

新一代汉兰达的内饰布局仍然为大7座，但座椅布局变为了2 2 3。不过第3排的空间仍然比较局促。

新一代丰田汉兰达的动力是一大亮点。海外版仍然保留了3.5升燃油版本，最大功率295马力，峰值扭矩355牛米，匹配8at自动变速箱。燃油版本的油耗为10.7升左右。当然这不是重点，还有另外一款2.5升自吸加双电动机的混动版本。并且有前驱和全时四驱四驱两种版本，混动系统的动力达到了240匹马力，而且油耗下降到了6.9升。

据悉新一代汉兰达明年就可能国产，但是3.5升发动机到国内应该会更换为2.0t。如此说来，混动版的汉兰达明显要比燃油版本更划算。不但省油，而且也符合时代发展的潮流。不过目前新一代的汉兰达的价格仍没有公布。如果价格合理，那么汉兰达依然会在中型SUV中占据统治地位。