长城与传祺差距有多大？拆开VV7与GS8底盘，用料一目了然！
现在汽车市场上风云波谲，伴随着没有硝烟的战场上，竞争激烈也处处用来比较。不比不知道，一比吓一跳，很多车型维持高话题度的同时，也伴随着明显的差异。就像长城VV7和广汽传祺GS8是实力相对的两个硬茬，但是底盘调校决定了它的舒适性和稳定性，拆开底盘却能够从中展现出差异，让我们一目了然看出两家车企的良心。
我们国产车在颜值方面和技术能力上，也是能够与众多合资车相互PK，达到迅猛发展的地步。而长城VV7是魏建军在SUV领域的一大创举，我们也知道哈弗系列保持的销量冠军多年，也想着通过其他车型奠定王者霸气的地位。可以拆开VV7的底盘，看到使用的麦弗逊式悬挂，以及下控制臂上这种冲压钢板的材质，总体来说是非常有良心，但是依然有很大的进步空间。
虽然日系车的皮薄遭到消费者吐槽，但是吸能设计还是有一定的理论和现实技术支持。只不过VV7在车身减重方面却没有多做考量，不过以此价位的国产车来说也是经典的口碑。
我们国产车大部分是使用前麦弗逊式悬挂，那传祺GS8也无外乎如此。GS8在来下控制臂方面，这种铸铁的材质拥有极强的承载能力，这方面还是日渐成熟，渐入佳境，达到了炉火纯青的技术水平。
前保险杠方面，在受到一定冲击力度的时候，也能够极大保障车头和分散力的作用力。再加上，后方也添加了较为实用的加强件，在安全性能以及碰撞时能够分散引导力，减轻车内人员的伤亡。一辆车光好看，那都是金玉其外败絮其中，如果连基本的安全性能都得不到保障，那对老百姓来说都是在扯犊子。传祺GS8不管是树脂材料保护板的应用，还是全框设计结构，在前副车架方面都如鱼得水。
在崎岖的路段上，传祺GS8的减震器在后轮较高的地方，就说明达到舒适驾驶体验的同时依然有极强的避震效果。一分钱一分货，这句老百姓常听的实在话有一定的道理，传祺GS8要在价位上优先于长城VV7，但是油耗依然是国产车发动机难以突破的水平。很多人都说长城VV78个油的数据，大家都开了多少油？
