日前车经社发布了一篇《实销数据解读，宝骏510去年库存达5.34万辆，宝骏品牌路在何方？》的文章，引起了网友的热议。不少网友认为本平台是车黑，只为哗众取宠赚取广告费，不过社长只是实话实说，就事论事。近日有网友在后台私信，声称被欺瞒买了宝骏510的库存车，询问维权的相关事宜。这更加印证了此前文章里说的，宝骏存在严重库存问题，而经销商为了清库存，已经开始变向欺诈消费者，而宝骏所面对的大多数为首购用户，缺少必要的汽车购买和使用经验，所以为了清库，经销商自然就玩起了“瞒天过海”的游戏，反正坑一个是一个，目的只为消化库存。

60周年庆优惠为借口，欺瞒消费者买库存车

该车主爆料称，自己于2018年12月24日在鹤岗一家宝骏4S店提了一辆宝骏510手动豪华版。不曾想，买车几天后才发现，自己买的是一辆出厂时间跨度达到了半年以上的库存车。我们都知道，现在法律对于库存车没有明显的界定，一般国产车超过3个月就算是库存车，即便是进口车也不能超过一年。

车主表示，自己本来是打算买2019款宝骏510，如果没有新款就直接会选择长安CS35 PLUS。4S店在卖车时，当时正在做五菱60周年庆典活动，说是全系车型都有优惠，而新款宝骏510也有一定的优惠。因为第一次买车，经验不足，所以基本上都是听销售人员的安排，然后就交钱提了车。

一年之中，4S店总是会以更种借口举办活动，推出各种各种的优惠政策来卖车，这种营销手段在汽车圈并不少见。车主比较生气的是，整个卖车过程中，销售人员对于库存车问题只字不提，只说是新款宝骏510。更加可气的是，车主事后得知自己被坑之后，询问销售人员，销售人员说道，“放一年也是新车啊！也不是拿出去开的，人家都抢着老款，自己刚卖出去了一辆库存车。”据了解，如果4S店刻意隐瞒车辆是库存车事实，导致消费者在不知情的条件下购买了库存车，这已经构成了欺诈行为，消费者可以通过《消费者权益保护法》第五十五条规定进行维权。