段落小结：

如上图所示，安装支架安装在车身后纵梁末端，遭遇后部撞击时，碰撞能量同样会被引导分散至车身后部纵梁，这同样是为了保护“乘员舱安全”设计的。

第三节：车门防护结构

新CS75车门防护结构和前款车型相同，其特点为拼接式车门、止震贴、管型防撞梁和帽型加强筋。

前车门内部下方斜置管型防撞梁，中部设置了帽型加强筋，同时车门外壳钢板内侧还黏贴了止震贴。

车门腔体内部采用了塑料衬布密封。