【卡车之家 原创】鉴于蓝牌轻卡当前上牌和年检难的问题，让不少从事城配运输的卡友望而生畏，久而久之就有卡友提出疑问：那退一步怎么样，有没有能媲美轻卡的小卡呢？

关于大伙的这个问题，其实厂家已经想到了，现在还真有这么一款集新潮科技、像轻卡一样能拉，而且相对经济的小卡！一起来看看这款车是不是合适大家吧！

● 场景定位及特点

该用车场景为：城配运输，其主要的运输特点为：

人：连续驾驶时间不长，以单人驾驶为主，用户群体个体户居多且逐渐年轻化；

车：多是执行市内配送或者城郊配送等标准运输，对车辆油耗、灵活性有一定要求；

货：货物涵盖品类较多，轻工业品、果蔬食品亦或者商超百货，对装载能力也有一定需求；

路：以市区街道、城乡道路为主。

● 该场景对车辆的要求

针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下三点要求：

1. 外观新潮、科技配置：现代年轻人即便是开货车也追求个性化，他们也喜欢享受科技带来的便利；

2. 动力优秀：市区复杂路况会导致频繁起步停车，动力强劲不会使得用户烦躁；

3. 装载力强：货车对用户来讲肯定是拉得越多越好，甚至会承担一些轻卡的运输，所以高承载力可以保证更广的适应性。

而近期长安凯程针对这一场景推出了一款神骐T30车型。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢？接下来我们详细来看：

神骐T30采用了前轮前置的凸头驾驶室设计，保险杠处还设置与车架连为一体的防撞钢梁。在这些安全设计配合作用下，遇冲击时有效吸收冲击力、减缓分散碰撞力，可以说凸头驾驶室设计的安全性是平头微卡不可比拟的。

而神骐T30外观的设计则是最为耀眼的地方，作为一款全新车型，它完全能够在第一眼的时候就引起别人的兴趣。中网应用的是“直瀑式”设计，这种设计在高级乘用车上较为常见，巧妙配合了凸头的设计，整体看起来十分霸气。