说起豪华汽车，人们总是第一反应提到BAB（宝马奥迪奔驰），以及沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等二线品牌，还有一些几乎没人知道的三线品牌，例如捷尼塞斯。当然在此之上还有超豪华汽车，例如保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等等。还有一些专注于跑车的品牌（法拉利、兰博基尼、布加迪、迈凯伦等）。

那么豪华汽车的光环是如何戴上的，又是如何慢慢褪去的，本文做一个唠嗑。限于豪华品牌众多，集中讨论在BAB上面。

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我国从80年代初开始出现小型轿车，最开始出名的款式便是1983年进入我国的桑塔纳轿车。而在其后1986年，奥迪进入中国，奔驰于1992年进入中国市场，宝马于1994年进入中国市场。虽说BAB品牌与当时国内的主流汽车，如奥拓、富康、桑塔纳等有明显的差距，但是在那时（90年代到2000年左右）即便是买个奥拓、富康、桑塔纳之类的车，也挺洋气的，那时的BAB就跟现在普通人家看劳斯莱斯一样，大多只能远观，不在购买考虑范围内。

在90年代到2000年左右，逛车展还不像现在这么流行和频繁，更没有发达的互联网。人们对于豪华汽车的感知，通常来源于电视、报纸和电影。例如在2000年前后的新闻里，官车大多清一色的选择奥迪，这是给人们第一视觉冲突。这款车是奥迪A6第六代：代号C6 2004-2012。

从那时起，当官的都坐奥迪，也烙入了人们的思维里。

而在电视里，2010年，《非诚勿扰》出现了“宁可坐在宝马车里哭，也不想坐在自行车上笑”，一句话，就把宝马的豪华品牌衬托了出来。不管是知道宝马品牌的，还是不知道宝马品牌的，都被这一句，深深的吸引进去了。变相的透出一个道理：要想找漂亮的女孩子，你一定要有一辆宝马车。

不过说到对豪华汽车最密集的宣传，恐怕还是电影。对于国外的电影，首选的大多都是本国豪华品牌，例如007最爱的座驾是阿斯顿马丁。