由于外观设计原因导致博越L的后风窗可视面积相对较小，从车内后视镜观察后方情况时，视野会受限。

后排座椅同前排座椅一致，也是属于座椅填充发泡偏柔软的那一类，座椅本身是有一定的支撑感，笔者认为这样设计的前、后排座椅对于初次体验来说会有不错的好感度，但长时间乘坐由于支撑力不强可能会存在疲劳感。

后排中央通道区域有一个很低的隆起且隆起处本身的宽度较大，后排中间位置的乘客脚部不会有不适感，但中间位置的座椅乘坐体验相对较差。

此外博越L在后排左右两侧靠近车门出都设计了软区，避免了乘客乘坐时手肘位对此的磕碰。需指出博越L后排设置的ISOFIX接口较为隐蔽，在操作时便利性较低。

博越L的后备箱开口高度受外观设计影响相对偏高，行李箱本身空间规整，进深尚可，左侧布置有一个储物槽。盖板支持两档位可调，以提供更好的竖向空间。后备箱配有挂钩但缺少锚点。此外将后排座椅放倒后与盖板间没有高度差，平整度尚可。