作为终极赛道武器，V4已经在赛道中声名赫赫。而SP2则在原有的配置方面更进一步，1103cc的V4动力可以提供182马力的轮上动力。制动采用了Brembo Stylema R卡钳，并且可调节Rizoma，结合STM-EVO干式离合器，可以轻松操控。前后减震均来自欧林斯，前NPX30后TTX36，可以通过杜卡迪EVO3系统控制。

RC390是KTM Ready to Race理念下的一款小排量性能车款，它的优势在于离合器轻便，且易于操控。2022款的空气箱增加了40%面积，通过车架和轮毂总共减轻了9斤；Bybre的制动卡钳和WP前减震，在这个级别还是比较奢侈存在；而且电控方面KTM给它配置了弯道ABS，和牵引力控制，喜欢玩乐的车友这款车不能错过。