我又追问，为什么是120%的合格率，一般不都是说我的产品100%合格吗？

余副检跟我打了个比方：如果把目标定在100%，事实上会因为人为的原因不可避免地会造成1~2%的不良率。

对于购买广本产品的车主而言，他们所购买的每一台车都代表了广本的全部技术和全部信誉，即使是几万台车中的1台有问题，对车主来说就是100%。

解释说这是几万台分之一，顾客也不会接受。正因为连几万台分之一的不合格品也不允许有，所以无论如何都要达到120%的合格率。

以我自己举例。我有过一次卖二手车的经历，之后才真正了解飞度在广州地区有多保值。

据第三方汽车数据服务平台精真估统计分析，广州地区小型车保值率排名第一的就是飞度。

以五年保值率来看，飞度前四年都可超过50%的保值率，远超比同级别的YARiS L 致炫，威驰FS以及大众POLO。这都得益于飞度空间大、动力强、油耗低的特性以及它的可靠品质。

生产线上体验组装飞度

我本以为现在都工业4.0时代了，工厂的冲压、焊接、涂装等工位都已经全面实现了自动化，需要人工组装的地方很少了。

没想到广汽本田第三工厂的总装线上还保留着人工组装岗位。

在总装车间的生产线上，我被分配到组装飞度后备厢胶条工位。

我问师傅一般装完飞度后备厢胶条需要多长时间，师傅说工厂要求的是97秒。