别克威朗的市场定位远高于别克英朗，更是别克紧凑车型中的旗舰车型。然在别克威朗上市之后，其在市场的销量却一直低于别克英朗，与它想要的成绩出入甚大。尤其是在今年，别克威朗的销量更是跌入谷底，在5月的时候，销售量竟然只有687辆。6，7月虽然有所恢复，却一直没能有过万的销量。

恰好在今年9月份，别克威朗将推出全新车型，将于近几日上市。这对于别克威朗来说，无疑是注入了一股全新的生命力，极大的有利于它摆脱目前的销售低迷困境。不过想来别克威朗在这个时候推出新车型，目的不就是要打开市场销量的新局面吗。那么全新别克威朗具体如何呢？

新款威朗在外观上较之往款进行了优化升级，采用了“三维展翼立体美学”的设计理念，前脸使用了点阵式镀铬格栅，格栅中间点缀别克独特的车标，车标两侧横亘着飞翼式的银色镀铬饰条，呈现展翼腾飞的视觉效果，上路回头率绝对不低。

内饰上比之前的款式倒是没有多少改动，依然是环保式的内饰设计。色调搭配和饰板设计上，凸显出的运动和年轻感。动力上新款别克威朗进行了全新的改动。有别以往的1.5L自然吸气发动机，这次的威朗搭载了第八代Ecotec 1.3/1.0T涡轮增压发动机。

这次别克威朗更新上市的车型有威朗15T和威朗20T。威朗15T的只有自动进取型一款，指导价是15.29万。搭载1.0TL3涡轮增压发动机，最大马力达125ps，峰值扭矩为180N.m，配备6挡手自一体变速箱。

而威朗20T的有三款，分别是领先型、豪华型和旗舰型，目前官方指导价是16.29万、17.29万和18.29万。动力方面相似，同样是搭载1.3TL3涡轮增压发动机，最大马力达165ps，峰值扭矩为240N.m，配备CVT无级变速箱。

由于价位的不同，配置间也存在很大的差异。威朗15T和威朗20T领先型相比威朗20T豪华型和旗舰型，在安全配置上少了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动安全系统。操纵配置上前者只有后驻车雷达，而后者却拥有前后驻车雷达。而威朗15T相比威朗20T领先型，配置上又少了倒车影响和定速巡航两样配置。

综合上面的数据，在自身预算足够的情况下，全新威朗中威朗20T豪华型无疑是最实惠的。不过这还是看个人喜好，对比之下，你觉得哪款最合你心意呢？

写到最后

总结一下全新威朗，在外观颜值上新款威朗确实取得了非常大的提升，一看就非常符合国人的审美，回头率一定不差。不过美中不足的是，新威朗的价格一如既往的昂贵。在性能配置没有领先市场的情况下，威朗昂贵的定价只会让它的竞争力变弱，极度不利于威朗摆脱销量困境。故而新款威朗未来如果没有更高的终端优惠，想要*出重围，可谓是困难重重。