在刚刚结束的全球汽车安全大会上，长城吉利等9大自主车企，共12个汽车品牌联合签署“军令状”，宣布2018年新上市车款将全系配备ESC系统。
自2012年起，美国就已要求所有4.5吨以下的车辆必须配备ESC；2014年11月开始，在欧盟销售的所有汽车都被强制要求配备ESC。而在国内ESC还在被车企当做亮点配置宣传，明显落后于国际水平。
汽车头条APP经调查发现，目前做到全部车型配备ESC的合资品牌凤毛麟角。减配行为已然“蔚然成风”。相比于欧美市场，同样一部车型在国内被区别对待，这不禁会令国内消费者不悦，人们对合资品牌对于中国市场的重视程度产生了严重质疑。
今天，我们就来扒一扒国内的合资品牌在ESC这一配置上的企业良心，并给出相应的“良心指数”希望能在购车问题上对大家有所帮助。（注：以下评分指针对于ESC这一配置，顺序为品牌首字母顺序。）
1.东风本田/广州本田 良心指数：★★★★
虽分属两家公司，但东风本田与广州本田在ESC的配备上表现却十分相近。东风本田方面，除了歌瑞/竞瑞两兄弟在低配与次低配车型中并未配备之外，其余所有车型均已安装ESC，表现较好。
广州本田的表现则差一些，锋范只有价格最高的三款车型配备了ESC，而被称为“平民超跑”的飞度，则仅有顶配车型具有ESC，实在有辱“超跑”的名号。其余车型则均有ESC。
综合来看，本田品牌ESC覆盖率为90%以上。
2.上汽通用别克 良心指数：★★★★★
