别克品牌在故土美国可谓名存实亡，实际上，它的主战场早已转移到中国。别克汽车在国内消费者眼中固有印象就是浓浓的美式车气息，“沉稳，安全”一直是别克汽车的代名词。可喜的是，通用别克并没有让国内消费者失望。全部在售车型，包括10万元区间的英朗在内，无一例外全部配备了ESC，实属少有的良心企业。

3.东风标致 良心指数：★★★★

法系车在欧洲主流车系中整体实力较弱，神龙二厂被东风本田收购已证明了PSA集团不足的产品竞争力。较高的油耗以及不够细腻的驾驶质感，让标致汽车的产品早已落后欧洲汽车应有的水平。但在ESC配置上，标致汽车还是拿出了大品牌应有的水准。据统计，标致301的ESC配备情况较糟，仅有顶配车型可选装ESC；标致2008全系都能配备，不过低配车型需要花钱选装。其余各车系均标配ESC，品牌总体表现良好。

4.宝沃汽车 良心指数：★★★★★

顶着“德国豪华品牌”光环复活的宝沃汽车似乎并没有拿出一份令人满意的销量答卷，究其原因还是数十年的沉寂导致产品力的缺失。但在车辆配置方面，宝沃旗下的两款产品的确有与豪华品牌媲美的资本。BX5与BX7均全系配备ESC，整体令人满意。

5.一汽-大众/上汽大众 良心指数：★★★★☆

南北两家大众从上世纪80/90年代起在中国生根发芽，迅速红遍大江南北。从销量榜可以看出，至今，大众车型在中国热度依旧不减。当然，如今合资车减配加价等行为，大众也算是“始作俑者”。不过在ESC配备上，大众整体拿出令人满意的表现。

上汽大众方面，POLO仅最低配车型无法安装ESC,其余均可选装或标配；桑塔纳情况也大体如此。一汽-大众则仅有捷达没有全系标配，其余17款大众车型均标配ESC。鉴于大众整体车型较多，因此在ESC方面，大众品牌表现相当优秀。

6.一汽丰田/广汽丰田 良心指数：★★★★☆