5月21日“大吨小标”事件过后，全国各地车管所对车辆自重的检测越来越严格，轻卡车型“蓝牌自重达标、上牌年检无忧”也成为了一大卖点。

在上牌过程中，经常发现有的车型自重很大，却照样能够上蓝牌，难道是车管所检测不严？其实并不是这样，而是因为不同车型公告整备质量不一样，下面我们来盘点一下大整备质量车型公告。

无论是“大吨小标”事件之前，还是“大吨小标”事件之后，越野车公告都是大整备质量公告中使用率最高的公告。

越野车公告也分为栏板、厢式、仓栅式三种上装形式，可以完美覆盖常规公告，越野车公告的整备质量要比常规公告高出很多，越野载货、厢式、仓栅公告的整备质量比常规公告分别高650kg、645kg、490kg，整备质量差距较大。

所以很多超重车型使用越野车公告。

根据保险数据统计，2019年1-10月4.2m蓝牌车型越野车公告销量同比提升约90%，其中越野载货汽车、越野厢式运输车、越野仓栅式运输车公告销量同比提升分别为144%、100%、71%，增幅非常明显。