1955年，路虎率先采用2.0柴油发动机，1970年，路虎揽胜成为第一台柴油豪华SUV,自1990年以来，平稳而有力的柴油发动机几乎在世界各个市场已经成为路虎汽车的标准配置，目前为止，路虎所生产的骑车中，一半的比例为柴油车。在路虎英国销售的车辆中，90％以上为柴油车。

国内也引入了柴油车，早起的神行者2、发现3、发现4、揽胜，还有一个则可视为纯纯的玩具，老款卫士。其中，发现3可谓是柴油版路虎的一个巅峰之作，TA搭载的是2.7LTDV6柴油涡轮引擎，本体采用蠕墨技术打造，拥有高强度跟轻量化的特性，再配上车舱的隔音效果，一脚深踩油门，只闻引擎怒吼，杂音鲜入耳膜。并且柴油款路虎价格低于汽油款，燃油消费也少于汽油，可即使这样，国内的柴油虎子还是少之又少。据不完全统计，苏州的在售二手市场，柴油虎只有不超过20辆， 是汽油虎的五分之一。

假如你像我一样，想驾驭一辆柴油路虎，目前的国家政策，值得长期持有吗？