空气悬架的装备，使得车辆具备甩挂运营的能力，提升运营效率。同时空气悬架还能自调高度。

后桥速比未标明，按照目前的卡车趋势来看，应该是2.69的小速比后桥。使用卡车之家车速计算器得出，当发动机转数在1200转时，车速可达88km/h。

油箱布置在车辆左侧，容积为750L，按百公里33L油耗计算，这辆天龙KL可以连续行驶约2300km才需加油。

右侧则布置了蓄电池、尾气处理装置及尿素罐。可以看到为了符合国六排放标准，尾气处理装置比较大，因而尿素罐也放置在了尾气处理装置上方，此外由于尾气处理装置温度极高，在尿素罐与尾气处理装置之间，还装有一块隔热板保护尿素罐。

而且熟悉沃尔沃的卡友应该觉得这里很眼熟，是的，这辆天龙KL尾气处理装置的布局和沃尔沃基本一致，尿素罐都位于驾驶室后方。

其他零部件方面，天龙KL使用了国际大牌克诺尔的空气处理单元，为车辆安全运营提供更多一份保障。

顺带一提，东风商用车与克诺克成立了合资公司，因而几乎所有的东风车都使用的克诺尔的空气处理单元。

底盘点评：天龙KL搭载的龙擎DDi发动机经过技术升级达到国六排放标准，马力更大，扭矩更强，加之空气悬架及小速比后桥，大大提升了天龙KL的运营效率。

前面我们看完了外观和底盘，现在看看卡友们关心的内饰。