打开车门，天龙KL采用三级蹬车台阶设计，从下至上逐步变宽。台阶均有做了防滑设计，下两级台阶还有镂空偷轻设计，减轻了质量，也不易存水。

驾驶员座椅为织物材质的空气减震座椅，具备一键充放气、阻尼调节、高度调节、倾斜角度调节，坐上去非常舒服。前后位置及靠背角度为手动调节。

座椅还带有扶手，角度可以根据司机需要调节，能大大减轻长途驾车的疲劳度。

车辆集成了电动可调后视镜电加热并带有电加热功能，中控锁，电动车窗，都是便捷实用的配置。门把花纹也略显档次，同时内门把手采用镀铬工艺。

近年来东风商用车也推行模块化设计，这个车窗控制器不仅在天龙KL上使用，在例如天龙旗舰，天龙KL，天锦VR等车型上均有使用，使得生产、维护的成本更低，