125排量的小踏板摩托车由于是小排量、油耗低，广受普通老百姓的热爱，在整个摩托车的销量中，125小排量的摩托车占据着整个摩托车销量的一半以上（不知是否准确），就连曾经的摩的也是最喜欢使用125排量的挂档摩托车。

而125的摩托新车时使用的费用会比较低无非就是加油做保养，至于维修费用基本上可以忽略不计。将一年的行驶里程大概设定在8000km左右，而每公里的油耗费用也就0.15元左右，所以所需的燃油费是一千来元，而磨合期内更换机油的频率会高一些不过后期更换的频率会降低。其实小排量摩托车一年准备2000元消耗，一般来说想怎么都够了。因为摩托车就是一个代步工具，带点东西也很方便的，当然前提是你所在地区没限摩，要不然这2000块钱还真的不够。

机油在过了磨合期后，一般每隔1000公里换一次，根据所换机油价格不同，一般每次35元左右，当然更贵和更便宜的机油也多有。根据一年行驶里程的不同，可以算出更换机油的次数和费用。

以列行小踏板为例,正常提车后这款车每年使用所需的费用如下。

1.保险费,按照基本的保费来计算的话，一年的交强险应该在120元左右，再加上车船使用税120元，正常上路所需的费用是240元左右。

2.燃油费，按踏板摩托车来算，百公里实际油耗一般在2.2L左右。

3.保养费，以最基本的保养为基础，每次加入高品质矿物质润滑油，以出磨合期为例每1000km更换一次，1年更换八次机油，200多块。

以上三项就是最基本的摩托车所要消耗的费用它们合计就算是1800元吧，如果使用频率比较高，车型排量比较大，或者车辆偶尔的维修一两次，那么这个费用还会增加，所以一辆摩托车以1万公里以内为基础单位，它一年所消耗的费用在2000左右。关键还省了停车费。

通过以上的介绍可以看到一辆摩托车一年的使用费用还是比较多的，可能和很多车友的心理预期是不一样的。

回头看看自己的费用可能会高出很多，比如轮胎换了，一年两个月三个胎，近1000块“这是很大的开销”，原厂胎很滑，我开的比较快，为了安全而更换。换上的倍耐力后胎行驶了九千多公里再一次更换，主要原因是长期缺气，被扎过，补了以后效果不好，加大磨损，大转弯不稳。刚不久换上了腾森半热熔胎。

第一次换胎拆解前轮

剥胎神器