自从亚洲龙上市后，市场上大部分人都觉得凯美瑞的市场份额受到了挤压，但凯美瑞凭借强大的产品力以及多年以来积累下的口碑，丝毫没有受到半点影响。这也足以证明市场对凯美瑞有着足够的信心。作为中国市场的首款TNGA车型，无论在操控、底盘、外观、舒适性等方面，凯美瑞都对得起TNGA架构“金字招牌”的这个头衔。

第八代凯美瑞上市也有两年多了，给大家带来最深刻的印象便是其变化之大，随着年轻一代的消费力逐渐增强，38岁“高龄”的凯美瑞车型也以全新的面貌闯进大众的视野内。2019款凯美瑞加入了TNGA的“魔法”，为这款历史悠久的车型注入了年轻的灵魂，以全新的形象再次进入市场。相比起2018款的凯美瑞，新款车型换装了TNGA架构下全新的动力总成，在安全配置、人机交互等实用性配置上都有了一定的提升。随着2019款车型的推出，这次也体验了一下2.0G豪华版的凯美瑞。

第八代凯美瑞提供了两套外观设计供消费者选择，运动版的外观自然不用多说，在过了一年多的今天，运动版的外观设计依然十分动感。今天我们体验的是2.0G的豪华版车型，没有了运动版的张扬，但却是十分安全保守的设计。依然采用了Keen Look锋锐的设计理念，宽大的梯形格栅拉宽了车头的视觉效果。整车的车身比例协调，没有太过多余的线条，一改旧款的油腻感，如今变得大气而又不失成熟的风范。

全新凯美瑞的侧面变得更加低矮，在车长、宽以及轴距方面都全面超越了第七代凯美瑞。车身高度下降了35mm，整个车身显得更加低矮修长。但如果相比起加长后的迈腾来说，在后排空间上还是差了一点距离。轮胎方面使用的是优科豪马的BluEarth GT静音胎，多条辐的铝合金轮圈设计稳重耐看，表现十分均衡。