在如今这个比谁嘴更大,比谁更夸张的年代,全新揽胜的极简设计语言在我看来绝对是一股清流。这一点在和路虎总设计师的交流中也得到了证实,过分夸张的设计确实可以博人眼球,赚取流量,但是潮流和设计风向时刻都在改变,如何能让一辆车在十年甚至二十年之后依然不过时,才是一个优秀设计的意义所在。
看似没有变化的经典头灯其实有着全新的技术加持,配有120万个独立微小透镜的数字LED大灯可以同时聚焦于16个物体,并有效避免眩光,虽然我们没有晚间驾驶的机会,但是晚间乘坐的时候已经对大灯出色的性能有了一些体会。
揽胜车系经过50余年的发展,经典的车身比例和造型早已深入人心,这在全新揽胜身上自然得到了保留,三组看似平直实则稍有弧度的线条,定义了整个车身外观轮廓。经典的鲨鱼腮元素和极简的设计理念相结合,使用不同材质加以区分,和整车融为一体。悬浮式车顶也没有缺席,根据不同的颜色搭配,赋予它不同外观风格。我们试驾的首发版车型,黑色的车顶搭配半光泽的日落金色车漆,无论在何种光线下都很非常的高端优雅。
门把手改为隐藏式,这让整车的腰线从头到尾一气呵成。携带钥匙接近时会自动弹出,当车辆到达一定速度时自动收回。据路虎工程师介绍,路虎的门把手弹出机构是所有品牌中力度最大的,保证即使冬天车门被冰冻住也依然可以伸缩自如。虽然如此,但门把手伸出和收回的动作依然非常优雅平顺,毫不唐突。