开了16万公里的雪佛兰赛欧变速箱。有挂不上档的故障问题。雪佛兰赛欧变速箱，在3挡升4挡的时候。发动机出现空转，加油不加速，不升档。就算把油门踩到底了，档位还是始终卡在3挡，无法升档。发现雪佛兰赛欧变速箱有故障，不敢耽误。开车去检查。对雪佛兰赛欧EMT手自一体变速箱进行检测。有故障码，P2905,变速器换挡性能。P0914,换挡位置传感器电路。根据故障码,结合挂不上档，不升档的故障表现。可以判断是，内部阀体、电磁阀、执行器，拨叉损坏，造成的故障问题。可以通过，换损坏的部件，对雪佛兰赛欧变速箱整体匹配一次，就能彻底解决，锁挡，挂不上档的故障问题。

一、电磁阀故障。

在小小的电磁阀内部有阀芯。阀芯靠电流来完成工作的，做着快速的活塞式运动，但是如果变，如果阀芯出现卡滞，损坏的问题，就会造成变速箱内部油压不稳出现顿挫，冲击等故障问题。就要用仪器检查电磁阀是否损坏了。发现有问题，可以换新的电磁阀。

二、机械故障。

变速箱内部机械磨损也会导致变速箱故障的发生。换挡拨叉损坏，轴承磨损等机械部件故障问题，都属于变速箱机械故障的一部分。拨叉如果损坏，或是断裂。变速箱内部就会有一定的机械磨损，有一定的故障表现。多是异响，挂不升档，抖动，冲击等问题。换了损坏的零件，对变速箱整体进行调配，就能轻松的解决机械故障。

三、控制单元故障

控制单元故障也是常见故障之一。内部的蓄压器，分泵，阀体损坏等，都会造成控制单元故障。换了控制单元损坏的部件，就可以解决故障问题。

四、离合器故障。

EMT变速箱内部的离合器磨损是常见问题。原因很简单，这款EMT变速箱就在手动变速箱的基础上加装了执行器机变成了手自一体变速箱。这样的好处是，车的制造成本降低了不少。手动变速箱中，车行驶到一定公里数后，离合器容易出现故障。这款EMT变速箱也逃脱不掉。离合器磨损是在所难免的。如果车有挂档难挂的问题。或是行驶中，升档时，有变速箱打滑，脱档问题。就很可能是离合器的问题造成的。

五、电脑故障。

这款变速箱是外置电脑。电脑故障不多。但是，电脑故障率还是有一部分的。一般引起电脑故障是电脑版和传感器故障的问题，造成的电脑故障。可以通过，换传感器和电脑版，解决故障问题。电脑故障多少偶发的故障。

总的来说。雪佛兰赛欧EMT变速箱故障问题，可以通过，维修赛欧变速箱内部的电磁阀，机械零件，控制单元，离合器，电脑等，解决雪佛兰赛欧EMT变速箱的故障问题。

拆了轮胎

就是这宝宝出现故障问题了。先拆了轮胎，拆了和变速箱连接的部件。

个人感觉，雪佛兰赛欧EMT变速箱不错。定期换油保养，不要经常暴力驾驶。车是不错的。赛欧EMT变速箱故障率不多。当然，赛欧EMT变速箱故障还是有的。这没办法，自行车骑久了，都会有问题。何况，赛欧EMT变速箱内部的机械构造要比自行车复杂的多的多。有变速箱问题也是在正常不过的。其实，在现阶段，通过各种渠道，收集信息，可以发现，不管是多贵的车，在行驶了一定公里数后，都或多或少的，会有一定的故障问题体现出来。这是没办法的。好好给车做保养，不暴力驾驶，车没大问题，或是没问题也是有的。

用431车检电脑检测出的故障码

检测出的故障码：P2905变速器换挡性能。P0914换挡位置传感器电路。

1. P2917 选档锁止

2. P2914 选档失败

3. P0703 制动开关2

4. P2912 离合器过热

5. P1768 蓄能器泄压

6. P0900离合器电磁阀

7. P2901 液压油储能器

8. P0932 液压传感器电路

9. P2909 变速器选档性能

10. P2905 变速器换挡性能

11. P1773 液压油路压力过低

12. P2904 故障码离合器故障

13. P1742 选档位置传感器SPS

14. P0769 油泵蓄电器持续工作

15. P0700 变速器控制系统故障

16. P0914 换挡位置传感器电路

17. P0719 制动开关电路电压过低

拧开放油螺丝，放出变速箱油

检查放出来的油。用鼻子闻了闻，放出来的变速箱油没有焦糊的味道。如果有焦糊的味道，说明，赛欧EMT变速箱内部的摩擦片经过高温，烧坏，反之，说明，赛欧EMT变速箱内部没有高温问题出现，摩擦片是好的。