拆出控制单元进行检查

手里的是雪佛兰赛欧EMT变速箱的执行器控制单元。它控制着雪佛兰赛欧EMT变速箱的升档，降挡和倒挡。

建议，在雪佛兰赛欧变速箱EMT开了5万多公里的时候，给它换一次原厂的变速箱油。如果是车开的少，在车买到手，开了三年多的时候，也可以换一次变速箱油，做一次换变速箱油，维护。因为雪佛兰赛欧EMT变速箱内部的阀体，电磁阀之类的零件，对变速箱油是有要求的，内部不能有杂质，杂质会造成这些零件损坏，出现变速箱故障。保养好，就少出问题。

其实，雪佛兰EMT变速箱的故障维修。在现阶段，不难维修。抬赛欧变速箱也就是30分钟左右，就可以搞定。维修也就一天左右的事。可以说，好修。维修雪佛兰赛欧EMT变速箱故障之前。准确的判定造成故障的根源在哪里，是关键，不但，可以节省维修费用，缩短维修时间，还可以彻底的解决故障问题。如果，前期对故障根源没有找准，或是，无法判定出，造成赛欧EMT变速箱的故障根源在哪，就要把可能会引起故障的零件都换了，逐个试过去，浪费时间不说，还费钱。问题是，就算是这样，还不一定能彻底解决问题。

缓慢下落的赛欧EMT变速箱

雪佛兰赛欧EMT变速箱故障表现:

1：变速箱漏油。

2：车行驶中，出现熄火。

3：挂档异响，升降档异响。

4：行驶中突然跳空挡，车子失去动力。

5：车子在D挡，加油不走，档位不能切换。

6：用电脑读取，变速箱会有各种故障代码。

7：加速升档一冲一冲的，降挡也会有冲击感。

8：车在加速时有抖动问题。主要在40-60码左右。

9：升档不顺，车在加速的时候，加速缓慢，发动机嗡嗡响。

10：偶尔挂不上档位，D档和R挡都挂不上，仪表盘故障灯亮。

11：车子行驶80码以上，出现5挡强制降到4挡，发动机转数很高。有的直接跳到空挡。

发现雪佛兰赛欧变速箱有故障问题。试车，检查，准确判断出是哪里零件坏了，造成的变速箱故障，就可以通过，更换损坏的部件，维修赛欧变速箱来解决故障问题。

抬下的雪佛兰赛欧变速箱

和雪佛兰赛欧，用一样的变速箱的车有，名爵车系中的名爵3、奇瑞中的QQ、比亚迪中的FO等都是这款EMT变速箱。如果，这几款车有和雪佛兰赛欧一样或相似的变速箱故障的时候。可以通过维修变速箱解决故障问题的。

拆了离合器检查

离合器是雪佛兰赛欧变速箱中容易有问题的零件。抬下变速箱就可以看到离合器了。这款EMT变速箱的结构，实际上是，在手动挡变速箱的基础上，加装了控制单元，就成了自动挡变速箱。手动变速箱中，离合器三件套容易出故障问题，这款赛欧ETM变速箱也不例外。所以，在抬下雪佛兰赛欧变速箱之后，要拆下离合器进行检查。