丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。

出现这个问题，很多人就想的是大修发动机，大修发动机质保也就是一年时间，一年后还是很快明显的开始消耗机油。 大多数情况，这台发动机是不需要大修的。

第一个方面,查一下单向阀，因为这款车当时的油气分离器是以单向阀的形式出现的，所以即便拔掉这个单向阀，车一样可以正常行驶，如果拔掉单向阀，还有明显的机油消耗，就说明活塞活这块一定是有问题的。

第二方面，我们如何确定活塞环的油环有问题，需要大修还是不需要大修的，其实也是做个检查。

第一个就是查一下缸压，缸压每个缸体测两次，取个平均值大于等于7，说明缸压没问题。同时查一下缸壁的磨损，这台车大部分在查缸壁的时候，你会发现很多发动机是有轻微的竖条黑色或者金属色的拉伤，这个拉伤不严重，在我们前两集文章说过，这种拉伤属于轻微拉伤，你可以忽略不计，在很多车上都有，主要就是长期不清洁油路导致的。

如果发动机的缸内没有问题，单向阀也没有问题，就可以确定该车不用大修发动机，并且可以确定就是活塞环卡滞导致的烧机油，此时我们只需要解决油环卡滞的问题，就可以解决烧机油问题。