必须承认,好用。即便同级竞品都在疯狂堆砌配置,一时难分高下,也不妨碍我单方面承认第三代H6的配置丰满程度。
宏观上,除了主副驾驶电动调节,电动尾门,前排无线充电,后排独立出风口和全景天窗等配置,第三代H6的确增设了很多并不鸡肋还有点新潮的功能。
比如,智能网联和语音交互这两项,按照车机标准评判能够算是“比较好用”的类别。
咱们分开来说,首先,科大讯飞定制化语音辨识度和准确率相对高,早前那种“你说前门楼子,他说胯骨轴子”的驴唇不对马嘴行为,大幅缩减。99%用户集中使用的播放音乐、导航以及硬件操作行云流水,这就足够用了。
值得一提的是,第三代哈弗H6还新增蓝牙钥匙,访客模式。
使用方法不难,车主可以通过蓝牙钥匙,一键解锁车辆,也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候,访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。实现一部车机,多人共享,分别储存,工作生活互不侵犯……
至于其他项,我很欣赏车机首页能够设定常用功能,让使用者最短时间找到相应功能,但总体而言菜单栏和按键入口还是相对多了一些。
二十多岁的我操作起来没问题,十几岁的高中生更是手拿把攥。但如果让我五十岁的老舅操作起来,他可能用一个小时就会烦透了这种操作。尤其,转向手感这些与驾驶相关的功能都集中在里边。
聊聊物理方面的优势,除了充裕的腿部空间之外,第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间,后备箱容积,还有温柔的乘坐感受。
填充物柔软,承托到位这些话无需赘言,最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度,能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。
在主流同级产品都找不到明显短板和优势时,第三代哈弗H6的使用体验至少做到了与大家齐平,甚至还能偶尔带来些小感动。
它有哪些出其不意?