春节期间，成都市民陈先生在自贡探亲时，因自驾车发生事故，右前车门被撞，更换了车门。但换车后，陈先生明显感觉车门的风噪声特别大，严重影响了驾驶体验。于是，陈先生回到成都后，找到4S店进行鉴定，鉴定结果显示确实是正品，但车门里缺少了吸音的胶皮和隔音膜板，无法处理。陈先生又投诉到上海通用，在反复多次沟通后，对方仍然表示因为成车和配件分属不同生产线，无法处理。

再三协调后，4S店所属的成都东创建国公司回复，可能是之前的解释有误，陈先生的车主要是因为更换车门时，隔音膜板未能安装上，至于吸音胶皮是否安装，需要再次核实。目前，公司已安排专人跟踪调查，隔音膜板已通过物流发送至自贡，将联系车主进行安装。

大年初五擦挂后更换右车门

“深海静音”不静音了

2月20日，成都市民陈先生在自贡探亲时，因与其他车辆发生擦挂，车辆右前车门被撞凹陷和破裂，陈先生便就近在自贡的雪佛兰4S店定损和维修，更换了右前门后，陈先生开车离开自贡。

“发现更换门后，风噪特别大。”陈先生告诉成都商报记者，驾驶过程中，能明显听到车门处的噪音，“‘哗哗哗’的，就像住在高楼上，刮大风时楼房窗户玻璃发出的声音，其实是车门发出的声音。”一开始，陈先生以为是新换了车门后密封不好，但具体原因自己也不清楚。“车开到每小时60公里，声音就很大了，我开车是注意力很集中的，已经对我造成了影响。”陈先生说，自己每个月至少需要开一次高速公路，之前购买这辆车，主要是看中了“深海静音”的广告，在此前的驾驶体验中，确实不错，甚至关上车门后，在车内都听不清门外的说话声。“现在听得很清楚。”

3月3日，在咨询得知自贡的雪佛兰4S店属于成都的东创建国汽车集团，陈先生将车开至总部检测，经定损员检测后发现，更换的车门确实属于正品，但门板中缺少一块吸音所用的膜板，以及在车门后方，应该有一块很薄的消音胶条，但新换的车门上并没有。

多方投诉

客服回复称系因两条生产线，无法处理

陈先生告诉成都商报记者，随后他向东创建国汽车集团投诉，但对方表示无法处理，需要联系上汽通用公司。3月初，陈先生投诉到上汽通用公司，同时投诉到上海消协。

“催促了很多次，一直没有回复。”陈先生说，3月21日，自己接到了上海区号的一个电话，对方表示自己是上汽通用的工作人员，因成车和配件分属不同的生产线，因此，陈先生所投诉的问题无法解决。“我觉得奇怪了，卖车给我的时候有吸音胶皮，但换配件的时候为什么就没有了呢？”

27日中午，成都商报记者在神仙树北路见到了这辆车，因消音膜板位置在车门内部，无法肉眼所见，但用同等力度敲击前后、左右车门对比，前门的声音明显清脆，后门则厚重一些，关门声音也有所不同。对比前后车门的车缝处，前门较后门缺少一块突起，陈先生告诉记者，这就是缺少的消音胶条位置。

回应

解释有误 系隔音膜未安装

相关配件已物流发出

27日，自贡雪佛兰4S店相关负责人介绍，车主陈先生在事故发生后，将车送至店内维修，维修部门办理完相关手续，通过货运将车门发至自贡，并安装好。维修人员以为车门里本身就已安装好隔音膜，在收到陈先生反馈的情况后，才核实得知，车门与隔音膜是分开的，二者需要独立发货、分别安装。

对于陈先生提到的两条生产线出现产品标准不一的情况，该负责人表示，即便出自不同生产线，但同款车型的所有零部件都是标准化生产，产品的标准肯定是相同，不会有差别。“可能是电话沟通中出现了理解上的误解，是一个误会。”他说，目前，隔音膜已发到自贡，售后部门已与车主联系，随时可以加装好。

该回复在东创建国汽车集团得到证实，东创建国汽车集团董事长助理吴岷江解释说，车门安装并非是整门安装，而是由许多零部件组装而成，且零部件可能会来自不同的生产商，但生产标准肯定是统一的。“需要把这些零部件组装起来，才是车门。”吴岷江说，因此，陈先生的车门应该是在组装中遗漏了隔音膜，现在已经通过物流发运到了自贡，因陈先生的车是在成都，下一步会联系车主。关于陈先生提到的车门后方缺少的消音胶条，也安排督导部工作人员专人跟踪联系，及时解决好客户的诉求。

对于两条生产线问题，吴岷江也解释说，在服务环节上，不同岗位服务态度和意识不一样，具体情况需要进一步跟踪处理。吴岷江表示，如果在安装或更换了隔音膜和胶条后，客户仍然觉得有质量问题，可以依法举证，向法院起诉厂方。

成都商报客户端记者 于遵素 袁伟

摄影 张直

编辑 余孟祥