柴油机曲轴后油封和油底壳垫维修指南

一 柴油机曲轴后油封种类

1、金属骨架橡胶唇口油封

2、组合油封（带甩油圈）

3、新型聚四氯乙烯（PTFE）

目前采用的油封：

新型聚四氯乙烯（PTFE）油封

1、有OUFU标记（红色）

2、有标记的右侧有一个直径约1mm的圆点状凸

二 变速箱、飞轮及后连接板的拆解

1、要点：观察漏油点的出现部位

a、曲轴油封漏油的表面确认。

b、油底壳垫漏油的确认。

注意区分变速箱输入轴漏油或者别处流入后联结板的油。

2、拆油底壳作业的好处

a、能进一步确认油底壳垫的密封状态。

b、能彻底清除油底壳内的杂质。

c、为拆后油封提供了有利条件，杜绝直接拆油封对曲轴或者缸体的破坏。

3、组合油封的拆解

a、拆下第5档主轴承盖。

b、取下油封的橡胶部分。

c、拆解油封的铁壳部位，不得伤及曲轴表面。

4、金属骨架橡胶油封的拆解

a、拆下第五档主轴承盖。

b、取下橡胶油封。

c、检查曲轴的表面是否起槽。

5、油封及油底壳垫安装面的清洁

a、第五主轴承盖旧胶的清理。

b、油底壳垫安装面的清理。

c、曲轴表面的清理。

d、油底壳的内外表面的清理。

6、第五档主轴承盖的安装

a、将瓦片清理干净，并涂润滑机油。

b、在第五主轴承盖与座结合面（靠油封安装位置端）涂少量密封胶。

7、装上主轴承盖及螺栓（并将多余的胶清除）。

曲轴径向跳动量的检查

a、磁力表座一个。

b、测量表头一个、定位杆件一套。

c、测量标准数据0.035-0.08mm，极限0.11mm。

8、曲轴后油封的安装

a、在寒冷天气下的安装需加热(用热水加热)。

b、在油封处圆涂抹少量密封胶。

c、插入油封导入工具，将油封导入曲轴后表面。

d、套入安装筒，将油封平行压入，与端面距离14.00.30mm

e、拧紧轴承盖螺栓力矩：17010N.m。

9、油底壳的安装

a、清除缸体下平面与油底壳的安装面上的油污及残余密封胶。

b、在第五主轴承盖与齿轮室的圆弧面涂密封胶。

c、装上垫子并在前后圆弧面涂密封胶。

d、套入油底壳，分多次拧紧螺栓，力矩为15-25N.m。

10、附件的安装

a、清理后连接板及变速箱内外壳上的油泥。

b、排除发动机其它有漏油的部位并清理干净。

c、装上后连接板及飞轮。

d、安装变速箱及其相关部件。

三、操作过程中应注意的问题

1、不得损坏缸体、曲轴和主轴承盖（特别是油封装配孔和油封唇片与曲轴接触部位）。

2、油封安装方向应正确，唇口面向机体内侧。

3、油封外圆涂胶少而均匀。

4、曲轴后油封的安装必须用专用工具，装配好后检查安装平整度。

5、清理PVC阀以防曲轴箱内气压过高。

6、如曲轴箱回气量大还应更换活塞环。