这一数据在SUV市场中可谓是绝对的大空间。这也意味着，T-Roc探歌的后排座椅全部放倒后，后备箱容积达到了401升。一些细节上的储物格，可以看到它设计得很用心，能够在满足使用习惯的同时，还能够给人们带来不一样的感受。一个身高177cm的测试者进入主驾头部空间大约一拳多一点。这样，后备箱空间也很充足，而且还可以40:60比例放倒，进一步丰富了T-ROC探歌的储藏空间。此前，一汽-大众推出了全新T-ROC探歌，该车在海外版车型基础上针对腿部空间进行加长。在乘坐空间上，T-ROC探歌的表现也不差，后排腿部纵向空间很宽裕，头部空间也有两拳左右，在同级别里算是中规中矩，座椅包裹性很好，坐上去软硬适中。这两点，单看这个数据，无论是空间表现还是动力参数，T-ROC探歌相比逍客明显更有优势。在储物空间方面，T-ROC探歌也保持了一贯的高水准，前排空间表现算不上非常出色，但是前排座椅的软硬度是可以的，同时也保证了不错的舒适性。一个身高178cm的男性坐在后排头部空间大约一拳三指距离，腿部则有两拳空间，整体空间表现还是很不错的。一辆车想要在紧凑型车市场中脱颖而出，消费者最关注的肯定就是空间的乘坐体验。这是大家对T-Roc车辆空间性能的一个考虑。这种"短悬长轴"设计，不仅能够提升车辆的空间利用率，还能够增加车辆高速行驶的稳定性。这个数据是实打实的，在空间上的优势是T-ROC探歌比竞品更宽敞的表现。在储物空间方面，T-ROC探歌的表现也很出色，车内的空间表现足够日常的使用。一家五口人坐进去也不会显得挤，还算比较舒适。除了空间实用性、舒适性、科技配置丰富之外，T-ROC探歌的动力系统也很出色。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以形成一个完全纯平的状态。在储物空间方面，T-ROC探歌表现很好，车内的空间表现足够日常所需。这种“短悬长轴”设计理念使得T-ROC探歌有着与同级别不错的空间表现，而且接近纯平的地台也让中间座位乘坐更加舒适。在大家非常关注的座椅、空间方面，T-ROC探歌也并未让大家失望。一些身高较高的乘客乘坐在T-ROC探歌的后排一点也不显得拥挤，头顶空间也十分充足，没有丝毫压抑感。T-ROC探歌的后备厢空间比较规整，开口的面积也比较大，放入大件物品也是挺方便的，后排座椅也支持40:60比例放倒，空间的拓展性也是不错的。这也意味着，T-ROC探歌在保证空间足够宽敞的前提下，内部空间依然十分宽裕，其中后排空间相比奇骏有过之无不及。除了这些，T-ROC探歌的车内储物格也很丰富，布局很规整，基本上你随身携带的东西都有地方放，用起来也非常顺手。这种设计通常只在中高端车型上使用，因为它为后排乘客留出了一条腿部空间。在后排乘坐时，头部、腿部空间也有着很好的乘坐体验，丝毫没有压抑的感觉，可以说T-ROC探歌在车内空间方面已经达到了越级的水准。在后备厢装载能力方面，T-ROC探歌只能说是一个正常的水平，但是后排座椅可以40:60比例放倒，所以在空间上还是要稍微占一点优势的。这两点，单看这个数据，无论是空间表现还是动力参数，T-ROC探歌相比逍客明显更有优势。除了品牌力足够之外，T-ROC探歌时尚个性的造型、令人惊喜的空间和内饰、优秀的安全配置和动力系统，在加上诱人的价格，在同级别中竞争力十足。