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相信开过小排量“面包车”的消费者都会有一种感觉，就是油门踏板非常跟脚，动力也是随叫随到的，多数面包车都是中置后驱的驱动形式结构，所以开起来有一种开赛车的感觉！

那么面包车的发动机排量那么小，为何劲却那么大呢？

其实面包车的排量那么小，劲却非常大，不是有什么高科技技术的，那是怎么回事儿呢？难道面包车的发动机违背了能量守恒定律吗？那肯定不是，主要是有以下几点？

1、驱动形式

首先是市面上大部分的小排量面包车都是采用“中置后驱”的驱动形式；

首先先弄明白汽车上有几种驱动形式：

• 1）、前置前驱：常见的家用轿车及SUV都是采用前置前驱形式，发动机位置位于车头且是直接驱动前轮的，所以前置前驱这种结构，在急加速的时候，动力有明显的损失；所以前置前驱的动力感受普遍都不是很好。
• 2）、前置后驱或者中置后驱：大部分跑车都会采用这两种驱动形式结构，发动机是可以通过纵置变速箱和传动轴来驱动后轮，这种结构形式可以使汽车在加速的时候提高后轮的抓地力，所以后轮作为驱动轮在动力反馈上，当然会更好。

而市面上大部分面包车都是采用“中置后驱”的结构形式又跟跑车的中置后驱还不一样的，面包车的发动机布局通常是设置在前排座椅下的位置，这样的布局导致车辆内部的底盘会整体提高，驾驶座椅直接放在发动机上；但是驱动形式没有本质的区别，所以动力感受要比前驱车来得直接些。