很多人开车之前都会看一眼汽车的油表，看看还剩多少油。但是也有很多人反映，汽车的油表并不能真实的显示油箱剩余的油量。油表显示下去一半了，但是加油时却加入了超过油箱容积一半的油。比如说油箱容积是60升，油表到一半的位置时，却可以加入将近40升的油。还有些人说，油表的头半段特别耐用，而到了下半段，油表的下降速度非常快，几乎是头半段的二倍。这究竟是为什么呢？汽车油表为什么不能真实的反映剩余油量呢？

要说明这个问题，首先我们来看看汽车油表的显示原理。

燃油显示系统主要由燃油表、传感电路、可变电阻和浮标四个部分组成。如下图所示。

当油箱中燃油加满时，连接浮标一端的可变电阻的电阻值变小，整个电路电流达到最大值，这时燃油表指针处于最高位置；当燃油量降低时，可变电阻的电阻值相应增大，电路电流降低，燃油表指针也随之降低。

现在汽车的燃油表分为指针型和数字型两种。

指针型是指燃油的多少是通过指针位置来表示的。油表上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。

而数字型燃油表是通过续航里程多少和表盘亮灯的格数来表示燃油余量。续航里程或是表盘亮灯格数越多就说明余油充足，续航里程数字低或表盘亮灯的格数为1-2格，则说明油量较低，需要及时补充。

需要注意的是，数字型燃油表中显示的续航里程只能做为参考，并不是实际能够行驶的里程。因为实际的行驶里程与路况、驾驶员驾驶习惯、汽车载重等因素有关。而燃油表显示的是在此之前一段时间内汽车的平均油耗，然后行车电脑根据此数据和油箱剩余油量来计算出来的结果，并不能代表以后的驾驶习惯。