左:奥铃大黄蜂;右:豪瀚N5G
至于大黄蜂的中央储物平台则采用了2 1座椅布局常用的手法,在中间座椅的靠背加入了储物空间的设计,弥补了内部布局的短板。
左:奥铃大黄蜂;右:豪瀚N5G
对比车型主驾驶均采用了可调节的气囊座椅(可选配),动态舒适性更好,两车的座椅材质均是织物布料,织物座椅虽然不够高端,但是比起普通的皮质座椅至少冬暖夏凉的效果更好,不会在大夏天一进驾驶室就烫屁股。
左:奥铃大黄蜂;右:豪瀚N5G
两车都采用了四幅式方向盘造型,且都搭载多功能按键,这点倒是不错。大黄蜂的方向盘饰板采用了钢琴漆,更符合车厢里的配色;N5G的方向盘饰板采用的是哑光银装扮,至于这两个方向盘最讨人喜欢,那就仁者见仁智者见智了。
大黄蜂的前照灯开关依旧是熟悉的转向灯开关组合器位置,也更顺手;而N5G的前照灯开关却有着“欧洲”味道的设计,在仪表盘的左下方,没使用过的驾驶员比较难适应,不过N5G具有自动大灯功能,也省去了手动开关的环节。
由于是高顶驾驶室,所以两车的车内储物空间相当丰富,车顶上两车都配有三个可开关的储物柜,放些行车物品及衣物相当合适。