公路自行车上的轮胎具有很低的滚动阻力，它们大部分都是折叠轮胎，这些轮胎是由柔性橡胶混合物制成的，并且具有很高的TPI（TPI：也就是织网密度，简单来说就是：每英寸橡胶纤维数）。
在山地自行车上，选择怎样的轮胎得取决于你要骑的地方和条件。你希望在干燥的地形上更快地滚动，而抓地力是你在潮湿环境中的头号问题。
选择正确的轮胎会带来更好的骑行体验，试一试吧！
3.”罢工“的变速器
你有没有这种遭遇？打算在你的朋友面前征服高山，然而却在中程停下了踩踏，发生了什么事情？变速器”罢工“了吧？变速器的”罢工“有很多种原因。首先，变速器需要时间把指拨或者手变发送的变速讯号发送到前拨或后拨，然后前后拨则会完成变速的工作。如果这一步出现了问题，则很有可能是线管系统破旧且已经磨损，这时候就需要换一套新的线管系统了，这可能花费到你几十块大洋。
如果是其他的情况，这就要考虑一下是不是链条、牙盘、飞轮的磨损了，如果你经常保养这些部件，那么它们发生磨损的速度将会变得很慢。在这种情况下，把你的爱车推到车店，把磨损的零件换下来，你的自行车将会焕然一新。
4.升级你的轮组
除非你在购入整车的时候花大价钱，否则大多数自行车都配备相当入门级的车轮。据了解，新手骑友可能会觉得入门轮组还不错，但入门之后原装轮组很快就“不够骑”了。
轮组对一辆自行车的影响非常地大。较轻的低框轮组将大大减轻自行车的整体重量，从而有利于征服你心目中的高山，高框的轮组将为你带来优异的的空气动力学优势，并带给你难以想象的速度。而且许多轮组都将快速响应并迅速滚动，从此告别拖脚。
如果你想升级自己的自行车而不必购买新车架会产生很大的变化，那么升级轮组是你最好的选择。
5.坐垫的小异常
