然而，傲娇的福特锐际并不服气，发起了第二轮挑战，挑战时速提升到了74KM/H。虽然看上去车速只提高了两公里，但就像百米赛跑一样，高手对决只在一线之间。

锐际在顺利完成前一个紧急规避后，失败在了最后一个紧急弯中。标致4008在两个连续紧急过弯中再次发扬法系车的底盘实力，在四个车轮没有一个离地的情况下顺利过弯，这个表现还远没到它的极限。这不是意外，当前麋鹿测试的记录保持者依旧是法系车。

洒水论输赢，五十公里过减速带，谁喷的水多算谁输

有一说一，麋鹿测试是极限情况下的车身紧急规避稳定性，遇到这种险情的几率比较低。还是需要有一个常态场景下的车身稳定测试，来衡量下各款车的底盘稳定性和舒适性。接下来的减速带测试就反映了各个车辆过滤马路坑洼震动的实力。为了更符合实际，车速设定为更平常的50KM/H。衡量的标准是给五款车车顶安装一个水壶，车内放置鸡蛋，谁过减速带，洒出去的水多，颠坏的鸡蛋多，算谁输！

这次出风头的是福特锐际，它的鸡蛋碎的量和水洒出来的量综合最少。单项排名中，鸡蛋碎的最少的是途胜，这说明它的整体调校风格偏软，座舱滤震能力好；而洒水量最少的是标致4008，这说明它的车身过滤上下震动的能力比较强。