继续以我试驾的VV7 2020款旗舰版为例，首先，内饰黑色与深酒红色的搭配烘托出了一种高级车的氛围，包括仪表台、门板以及扶手箱等我们所能接触到的大部分地方，均采用了软质材料包裹，还有深色木纹饰板和多色氛围灯的点缀，加上NAPPA真皮座椅的加持，整车的豪华格调基本奠定下来。
其次，新款VV7对部分内饰配置进行了升级，如搭载第三代智能高清流媒体后视镜，像素提升至200万像素，边框更窄，且支持可视范围调节，后视镜背面还增加了DVR行车记录功能。此外，全系的中控显示屏也由原来的9吋扩大至12.3吋，全新的UI设计提供「时尚」和「未来」两套主题切换，拥有1920*720的高清分辨率。虽然新车强化了屏幕的电子化程度，但是我在行驶过程中看来并没有出现炫目的情况，缘于系统对感光的自我调节功能，相反，屏幕更大，分辨率更高对于提高行车安全更有帮助。
此外，在A柱内护板一侧，新车增加了人脸识别功能，不过这个其实对于我们而言也并不陌生，在VV5和VV6车型中也均有配备，它能通过人脸或声纹识别系统确认驾驶员的身份，监测驾驶员的疲劳分心状态、注意力情况和表情，做出个性化服务和提示。
疫情过后难得的自驾出游，我时常忍不住将目光移到车外欣赏，它监测到我分神时，车机系统会以温柔的语气提醒道：行车过程中请不要分心哟。有了如此贴心的驾驶辅助，接下来我的驾驶过程也变得格外专注。
行车时的「静谧享受」
鉴于我是日系车车主，对于日系家用车的NVH水平深有体会，如果不放音乐的情况下，来自胎噪、风噪和车外噪音等的困扰实在令耳朵难受，因此，平时的驾车生活，音乐对于我来说是必不可少的。
可是坐进VV7的车厢，我却别有一番滋味，即便是在嘈杂的闹市区，关上门的那一瞬间，我感觉全世界都安静下来了。这也是我对VV7「豪华SUV」的又一感知，据悉，为了打造一个比肩豪华静音水平的座舱，VV7采用了7大超静音技术。在车身和造型设计的讲究，包括高强度钢和空气动力学的布置，确保把NVH性能调至最优化。
同时，对密封条、玻璃槽、声学夹层玻璃等采用三道密封，大幅提升降噪水平，底盘和动力的调校也对NVH实现了兼容。值得一提的是，像我驾驶的2020款VV7 旗舰版，还适配了主动降噪功能，最大限度地把噪音降到最低，保证行车静谧性，静谧性的把控到位，舒适性也会进一步增强。再加上Infinity音响系统，完全沉浸在动人的旋律当中，即便从闹市驱车到几十公里外的广州郊区，我也丝毫不感觉到驾车疲劳，VV7豪华SUV的NVH性能真的太令我印象深刻了。
雅斯顿小结
VV7家族的再次出发，让我看到了WEY品牌对于打造豪华SUV的孜孜不倦，一天试驾结束下来，我反而对这台都市豪华SUV更加念念不忘了。
图 | 来源于网络
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