成渝中线高铁已于2021年9月启动建设，起于重庆西站经璧山、铜梁、大足至四川，重庆境内98km,铜梁境内约16公里。

成达万高铁2022年3月3日，成达万高铁遂宁建设指挥部正式挂牌，标志着成达万高铁的全面建设迈入了实质性阶段。不仅如此，四川省公共资源交易信息网在3月1日也发布了《新建成都至达州至万州高速铁路招标控制价、工程量清单编制、概算清理等造价咨询服务》招标公告，这预示着成达万高铁四川段不久将启动施工招标，全线开工指日可待。成达万高铁位于四川省和重庆市境内， 线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、 四川省达州市、 南充市、 遂宁市、资阳市，终至成都市，新建长度432.3，设计速度350km/h，共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至）。

渝西高铁一直以来建设方案分歧较多，种种原因，推进较慢。但据最新消息，2022年1月13日重庆市发改委发布消息称，国家发改委批复了渝西高铁安康至重庆段项目的可研报告。批复明确，渝西高铁安康至重庆段分东、西两条路径，西路径为安康—城口—达州—广安—重庆，东路径为樊哙—开州—万州(衔接渝万高铁连接重庆)，东西径路将统一规划、统一设计、统一建设。根据批复，线路全长约567公里，其中新建正线约537公里(重庆境内长约170公里)，总投资约1237亿元(重庆境内段投资约451亿元)，计划建设工期为6年。

渝昆高铁（川渝段）早在2019年就已开工，2020年全面开工，目前川渝段已打通泸州往宜宾方向的箱梁架设通道，预计今年5月份架梁进入宜宾境内，下半年将启动无砟轨道施工；川渝段预计2025年建成通车。

对于成渝双城经济圈基础设施建设，大家怎么看？