所以说，不管是ZF还是奔驰，其实都讲的，变速箱厂家也都是更加倾向于定期保养的。
宣传免维护的，也不敢保证不出问题刚才讲的是会造变速箱的厂家了，对于卖汽车的这些汽车厂家来说，“终身免维护”这句话其实是更接近于一个营销术语。
是用来吸引用户的，其实他们也不敢完全保证变速箱一定不会出什么问题。
我们以前内容讲过：宝马，厂家说终身免维护，但是华晨宝马售后服务中心的解释就有点不太一样了。
“变速箱油是可以做到终身免维护的，只是到后期会影响变速箱的实际工况，所以我们建议还是6到80000km一换。”
“我们建议您6到80000km一换，你不换，也就是影响点变速箱实际工况，车子还是会动的。”
其实就有点“文字游戏”的意思了。
就好像以前手机广告说超长待机一样的，有的厂家说20天，有的说50天，有的都说365天。
那个是你关在那边的待机，你在那边用2天就没电了，说不定1天1充都不够了，电池还要老化的，差不多就这个意思。
“免维护”的车型，建议参考保养周期
对于这种免维护的车型，想要知道比较科学的保养变速箱的周期，除了直接打电话问厂家、问4S店，还可以参考配同款变速箱的其他品牌的车子。
ZF变速箱，又不是只有宝马在用，同样8AT还有：捷豹、阿尔法罗密欧等等。
国产捷豹XEL上面说明书讲的：变速箱油更换周期每60000km。宝马车车主也是可以参考一下的，差不多的。
总得来说，变速箱终身免维护，其实就一个概念，更接近于营销噱头，现在的技术确实已经能做到ZF德国官网说的那样，100000km换1次了。
有些朋友车子卖掉都没到100000km了，但并不是说你开到天荒地老、海枯石烂，一直不用换。
考虑到国内的路况，60000km做1次什么？检查！你看看要不要换，这个还是有必要的。
