关于自动挡的车型在等红绿灯时，要不要换到N档上的问题，网络上众说纷纭，有的观点认为不要要换，对变速箱不会有影响，也有的人说一定要换到N档，否则会有很大的负荷，不仅影响油耗还可能损伤变速箱，到底哪个说法才是正确的呢？

其实这个问题也不难判断，只要清楚了自动档车型的动力传递原理，大家就都知道怎么做了，先说这个AT和CVT的变速箱，因为它们与手动挡的离合器区别最大，是利用液压传动的，不像手动挡那样，只要踩下离合踏板，里面的离合器片就会分离，中断发动机传递的动力。但是这个搭载AT和CVT变速箱的车型，它们里面的是一个耦合器，靠这个正向泵轮带动反向泵轮，原理有点像一台打开的电子扇，吹动另一台关闭的电子扇，我们踩刹车踏板时的操作，就相当于把被吹动的这个电子扇，给控制住了，但是已经打开的这个电子扇它是一直在转动的，会继续吹出风力来。和这个变速箱耦合器是相同的道理，只不过传递动力的介质改成了变速箱油，都会有一个驱动压力的存在。

如果我们踩刹车时变速箱在D档，那么变速箱内部的油路就不会被中断，发动机传递出来的剩余驱动力，就需要耦合器、变速箱、传动轴包括轮胎等等，这些部件来消耗掉，像有些开AT和CVT这辆两种车型的朋友，可能都会发现，我们在等红绿灯的时候，如果挂在D档上踩刹车，会感觉汽车有些震动，而且发动机的转速，也比在P档和N档时要高一点，这就是因为发动机电脑检测到负荷变大，特意提高的转速。所以说搭载AT和CVT变速箱的车型，等红灯挂在D档踩刹车，会对油耗有一定影响，而且对变速箱，包括其它的传动部件，都是有一定影响的，建议朋友们把档位挂在N挡上最好。

搭载双离合变速箱的车型，不管是湿式还是干式的，都和手动挡的离合器很相似，当我们挂在D档然后踩刹车的时候，虽然说这个离合器是处于分离的状态，我们变速箱内部也不会受力，但是大家要知道离合器长时间处于工作状态，对它的使用寿命是会有很大的影响的，所以说双离合变速箱的车型，在等红绿灯的时候，也最好挂在N档上面。

汽车把N档设计在倒档和D档中间，就是为了方便咱们进行换档操作的，如果需要临时停车了，只需要掰一下就可以挂到N档，非常便捷。不管你AT、CVT的车型，还是双离合的车型都是这样设计的，就是考虑到后期需要频繁的使用，放在中间是最适合的。

当然也有的朋友，可能在等红绿灯的时候，会把变速箱挂到P档上，但这样容易在被后方车辆给追尾后，对变速箱造成损伤，如果不是需要等待的时间特别久，是不建议这样做的。咱们在等红绿灯的时候，最好还是挂到空挡后踩刹车，这样对变速箱、发动机包括整车的保护才是最好的。