前一阵后台的一则留言引起了我的兴趣，简而言之是这位朋友认为摩托车单制动盘在制动时会引起车辆跑偏有危险隐患。那么单盘到底会不会引发危险？买车时是选单盘还是双盘呢？下面咱们慢慢聊。

常见摩托车的制动大致分为两类，一是鼓式制动，二是盘式制动。鼓式制动有着成本低、初始制动力较强等优点，但由于较为封闭的设计，致使它的散热性差热衰严重，同时排水能力较弱，经过涉水路段之后制动力会明显降低，所以一般具有运动娱乐属性的摩托车都不会采用鼓式制动。

相较于较为鼓式制动，盘式制动造价成本略高，但外露的盘体可以有效散热，排水能力更好，应对复杂路况的适应能力更强，而且制动力的释放更线性，其中制动盘又分为固定盘和浮动盘。

浮动盘

固定盘与浮动盘的主要区别就在于，浮动盘可以根据制动卡钳施加的压力进行相应浮动，让制动盘的两个摩擦面都能更好地与刹车片接触，从而提升制动力。简单来说，浮动盘比固定盘有更好的制动表现。