但如果你想在公路、山地、草地等多环境下骑行，那这类车可能不再能够满足你的需求了。

全地形自行车/Enduro，具有更大的前后叉车程，更长的轴距，更高的强度，是山地车中能力最全面的一种车型，适合各类型的路况。

（ 图源：outdoor gear exchange）

具体参数如下：

·头管角度：65° – 67°

·后叉行程：140-170mm

·前叉行程：150-180mm

·长轴距和前伸量、低底部支架和松弛的头管角度，可在速度和陡坡上保持稳定性

这类车有很好的下坡表现，不错的穿越能力，可以腾跃、下坡、飞落差等，是国内玩得较多的一种车型，在耐力赛、速降赛中较为常见。

如果你喜欢在多地形上骑行，不太注重上坡而更注重下坡时的体验，那么这类自行车比较适合你，但如果你追求下坡时的速度、操控性，以及灵活性，这类车型将不能满足你的需求。

速降自行车/Down hill，具有最长的轴距、最长的行程、最宽松的头管角度，专为下坡而生。独特的设计，使骑者在跳上、跳下时，速度更稳定、更安全。

（ 图源：outdoor gear exchange）

具体参数如下：

·头管角度：<65°

·前叉行程：180-200mm

·后叉行程：200-250mm

·更粗壮的管型、避震前叉、大量的避震悬挂

这类车为山地玩家设计，可以适应乱树枝、乱石、大土坡等各种路况，能完成大落差、大飞跃、高速弯、高速直线等各种动作。