当你切换到运动模式，发动机则会更加敏感，方向盘阻力也会随之加重。加速时的表现还是非常自信的，但并不是那么暴躁，整体提速非常线性，不会让驾驶员出现“措手不及”的情况。

在舒适方面，新款VV5保持了WEY品牌的优良传统。座椅宽大厚实、填充物软硬适中，使驾乘者的乘坐体验有了很好的保证。其次，VV5使用的是前麦弗逊 后双横臂式独立悬挂，整体调校还是偏向舒适取向的，可以过滤掉路面大部分的坑洼及颠簸，面对井盖和减速带时，能够迅速吸收并化解振动，对于余振的抑制效果也值得肯定，这同时也保障了车内驾乘者舒适性。