初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用（你没听错）甚至最早还有2 3 2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
同级车身尺寸对比
GL8ES陆尊：5219×1878×1805
艾力绅：4950×1842×1711
起亚嘉华：5155×1995×1795
塞纳：5180×1995×1786
传祺M8：5089×1884×1822
动力系统对比
GL8ES陆尊：2.0T 9挡手自一体（48V轻混）（加95#）
艾力绅：全系混动2.0L E-CVT（加92#）
起亚嘉华：2.0T 8挡手自一体（加92#）
塞纳：2.5L混动 E-CVT（加92#）
传祺M8：2.0T 8AT（加95#）
悬架对比
艾力绅：前麦弗逊独立，后扭力梁非独立
GL8ES陆尊：前麦弗逊独立，后多连杆独立
起亚嘉华：前麦弗逊独立，后多连杆独立
传祺M8：前麦弗逊独立，后多连杆独立
塞纳：前麦弗逊独立，后多连杆独立
