不管你们怎么看，有一点已经无可置疑，保时捷911 GT2 RS已经成为了全民公敌。

今天，小C就带各位看看，911家族中最强街车，可能也是这个世界上最强街车 —— 保时捷 911 GT2。

很多人可能会问，为什么保时捷911喜欢使用GT1，GT2，GT3这些名字？

GT1，GT2和GT3其实对应的是当年不同的赛车组别。所谓保时捷911 GT1，911 GT2和911 GT3就是为了这些赛车组别而打造的合法街道版本。

虽然很多比赛组别已经被取消，但是保时捷911的命名方式则这么传承了下来。

可以说，911的历史，就是现代赛车史。

说回911 GT2上。

911 GT2一直是建立在911 turbo的基础之上。其习惯性保留911 turbo上的双涡轮增压引擎以及后轮驱动，但同时拥有着诸如引擎硬件升级，更大的刹车，更硬的悬挂等更多升级。

同时，由于911 GT2是一台后置后驱的车型，GT2一般都会在轻量化上下足功夫。也因为这个原因，911 GT2一般被视作911系列中最强的版本。

最早的911 GT2可以追溯到1993的代号为993的保时捷911 turbo上。

代号为993的911 GT2是为了满足参与FIA GT2组别赛事的同质化要求而作出的合法街道版本。

993版本的911 GT2使用一台3.6升双涡轮增压水平对置六缸引擎。而也正是这台引擎让993版本成为了911 GT2系列中最为珍贵的版本。