2012年，当最后一台997版本的GT2 RS交付客户的时候，GT2家族沉寂了。
整整6年，当保时捷991.1这一代都完成更新换代，当918在各大评比中大放奇光异彩，当保时捷919续写勒芒传奇的时候，GT2仍然毫无踪影。
当所有人都以为991这代不会有GT2的时候，2017年，保时捷携全新991版本的911GT2 RS在E3大展上亮相。
引擎升级成全新3.8升双涡轮增压水平对置六缸引擎，输出来到了可怕的700ps@7000rpm，扭矩达到了惊人的750Nm。
也是历史上第一次，保时捷不再提供手动版本的变速器，取而代之的是一台PDK7速自动变速器。
百公里加速官方数据为2.7秒，但也许下一个测试就会刷新我们对百公里加速的认知，极速限制在340km/h。
GT2 RS换装了镁制车顶，前唇，尾翼以及大量车身部件改用碳纤维，车窗是聚碳酸酯，并换上了全新钛合金排气。
保时捷宣称这台GT2 RS在加满油的湿重情况下也只有1470kg。
和918一样，Weissach套件也是可选装备，其可以额外再减少30kg。在该套件下，车顶，防倾杆以及部分悬挂组件会更换成碳纤维材质。
圈速？
6分47秒03，纽伯格林北环最快的合法上路的纯内燃机机器。
圈速是什么？
圈速就是保时捷去创造，其他车商去追赶。
