最近关注度极高的SUV“萌新”选手一汽-大众探岳，上市以来吸引了不少消费者的目光，自然也包括我（老款朗逸车主）。为了丰富自己的产品线，细分SUV市场，探岳的到来也是如此。明知山有虎，偏向虎山行。前有途观L一骑绝尘，后有任催不倒汉兰达。作为一汽-大众首款中型SUV车型，探岳被寄予厚望，那它的实力到底如何呢？关于这台探岳的更多外观和内饰部分，我的同事已做过详细介绍，请点击此链接：

今天提到大众，你会联想到什么？相信多少了解汽车的朋友应该知道这个梗（高级、套娃、标值两万...），当然皮实可靠也是大众车成为销量优等生的原因之一。

这不，《这车值么》也买了一台预计走量最高的探岳330TSI两驱豪华型作为长测车，作为我司极少数的老款大众车主，公司将这台探岳“处女测”任务交给了我，言归正传，直入主题。

车辆来源：《这车值么》长测车

车辆型号：一汽-大众-探岳 2019款330TSI两驱豪华型

裸车价格：22.28万元

行驶里程：350Km

注：本文只与本人观点及当前车况有关，与车辆长期使用发生的问题无关

探岳，寓意“探索求真，望川览岳”，但在我看来还不如译为“探望岳父岳母”来的更加直接。确实，探岳这一身“前脸圆滑、侧面硬朗”的套装应该蛮受大部分岳父岳母的喜欢。

不过在我（老款朗逸车主）看来，大众全系好像按比例造车，甚至一度怀疑设计师只需一套方案就能养活整个大众。作为《这车值么》编辑部年龄最小的我，粗看外观，这台探岳对我没有任何吸引力，眼前这台探岳就像拉皮后的T-Roc探歌，几乎没有新意可言。