欧洲E-NCAP五星评级：在欧洲Euro-NCAP的碰撞测试中，卡罗拉在驾驶员的保护上仅获得了15.1的得分;在侧面碰撞中，得到了8.0的满分，侧气囊及气帘的正常弹开，很好地对车内乘客的头部及主要部位进行保护。此外在更为严苛的侧面柱撞测试中，车内的安全气囊依然提供对成员头部足够的保护，得到了7.4分；在座椅鞭打测试中，得到了3.4分的成绩，可有效防止追尾事故中对颈椎所造成的损伤；对行人保护也是E-NCAP中尤为重要的一项，保险杠对行人的腿部起到了很好的保护，拿到了24分，最后主动安全拿到了6分。
● 丰田安全技术读：GOA车身吸能技术
除了中国的C-NCAP，丰田卡罗拉在更严格的Euro NCAP碰撞测试中都表现不俗，人们开始关注丰田所宣称的GOA车身技术，新RAV4同样采用该技术，碰撞成绩非常出色。丰田GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。
● 丰田全新卡罗拉安全配置解读：
全新卡罗拉全系标配了前部及侧部SRS空气囊，高配车型还具备了帘式SRS空气帘，确保在各个角度发生碰撞时都能够为车内乘员提供缓冲保护。新卡罗拉独特的发动机罩造型在碰撞行人的时候，能够在一定程度上起到缓冲的作用。 高配车型拥有VSC车身稳定系统，可以有针对性地对某一个轮胎进行制动，从而使车辆能够维持在理想的线路中。
