而2.0L的自吸发动机在高速上通常维持在2500-3500之间，好点的自吸发动机配CVT能降到2500转多一点点，如果是配的AT或者MT变速箱，转速相应要高一些。这个价位目前来看好车还是比较少，因此开自吸发动机高速转速在3000转以上肯定都不算好车。

然后是2.0T涡轮发动机，这个型号的发动机比较常见，目前很多车企都在使用。一般匹配双离合或者自动变速箱，很少有CVT变速箱。通常情况下一台2.0T车型在高速时120公里时速下转速都维持在2000转左右，包括大众、别克甚至本田都是如此，国产的2.0T相比起来转速区别不大，都是2000转左右或者出头一点点。因此如果涡轮机在高速转速2000转，只能说可能是好车，也可能很一般。

再往上就真正到了好车的范畴了，2.5L的自吸发动机高速转速通常在2200-2800左右，目前搭载2.5L发动机的主要是丰田和马自达，不管是凯美瑞2.5L还是阿特兹2.5L，其实开起来都很不错，驾驶质感出色，操控也好，舒适性佳。到这个级别已经算是摸到了好车的门槛了，因此如果见到自吸发动机在高速转速低至2200转的，一般不会差到哪里去。

再往上2.5T的车型太少，几乎就只有奥迪和日产楼兰在使用，没有太大参考价值，直接跳过。往上就是3.0T车型，比如奥迪A6L、宝马7系等等，都有搭载3.0T版本。这个级别的发动机上高速时速120km/h的情况下，挡位在最高挡位，转速通常就1700-1900转，都会低于2000转。