当汽车以某个车速行驶时，如果发动机转速过高，是不是代表这台发动机很差？相信存在这种观点的车友绝对不占少数，实际上这种观点是错误的；发动机的动力强弱的确会影响到某车速下的转速，但影响很小；对发动机转速影响最大是变速箱，确切地说是变速箱传动比的大小，同样发动机、车速，用更大的传动比跑，转速就会更高！

前几天收到一位兄弟的私信，他说刚买的二手本田飞度（5速手动）在时速120km时，发动机转速飙到了3800转，觉得这么高的转速是不是发动机有问题？实际上这类问题曾经一位乐驰车友也反应过，他的乐驰1.2L 手动版本在时速120km时，发动机的转速也达到了3700转左右；实际上导致这种高转速现象的根本在于传动比的大小，结论就是甭管发动机有多强，配上五挡手动变速器、120km时都能破3000转！

各位应该都知道，燃油车的变速器起到减速增钮的作用（纯电汽车也有一个固定的传动比，同样属于机械变速装置）；扭矩放大多少倍，取决于发动机转速被减的程度！传动比是如何计算的？实际上传动比就是挡位传动比与差速器减速比的乘积，如上图所示大货车用的16速变速箱；减速比最大的一挡为16.4，主减速比为3.42，当然这大货用变速器传动比太大，但原理和咱们家用车是完全一致的！

咱们拿11挡的传动比进行计算，如上图所示这台采埃孚16的11挡减速比为11.2，那么这个挡位时车子的传动比=11.2*3.42=38，也就是说当挂这个挡位时，变速器可以放大发动机扭矩约38倍，同样变速器输出端转速缩减为发动机转速的1/38，如果此时这台车发动机输出2000转，那么经过变速器减速后只能输出约53转到轮端。这就是为什么那些大货车功率、扭矩都很大，但提速、极速都不高的原因，变速器减速效果太强！