前几天，胡大大应岛弹要求，帮他淘了一台11年的二代小飞度，虽然这台车10来年了，但是车况方面还不错，就是在路试的过程中，发现这台车启动有点延迟，而且刚启动的一瞬间发动机明显的抖动一下。

看到这，小编还以为是发动机出了问题，心想这台车又要PASS了。不过，经验老到的胡大大却一脸轻松地说：“小问题，飞度的通病，该清节气门和积碳了”。

借此机会，我们就来和大家聊聊发动机积碳的问题，如果你在用车过程中遇到了类似的情况，就知道该如何处理了。

其实积碳问题并不是飞度特有的毛病，而是很多发动机使用时间长了都会多多少少的有这个问题。发动机积碳产生的原因很简单，主要是发动机内部燃油的燃烧不充分而造成的，汽油中含有许多不饱和烯烃和胶质的成分，这些成分会在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中造成累积残留，然后在发动机高温的状态下，形成的黑色固体积碳。

怎么判断发动机内部有积碳呢？你可以在平时用车过程中多注意车子是否有以下几种症状。

1、车子启动延迟或困难

大多是点火延迟或困难。如果检查没有其他问题，就可能是引擎内的碳积累大量堆积，火花塞因碳积累堵塞，影响了正常的点火，严重的也有出现换挡熄火的情况，非常影响驾驶安全，车主必须马上更换火花塞。

2、发动机抖动

发动机在启动的时候或怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。车体抖动强的原因是发动机内的碳积累多了，进气不足导致汽油的燃烧变得不均匀。

3、发动机怠速不稳

发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。

上述发动机抖动、怠速不稳仅为发动机存在积碳堆积时最为明显、也是最为普遍的症状，其对发动机正常工况的影响相对较小。而一旦积碳严重堆积的话，那么发动机的正常做功将会受到极大的影响。具体如下：